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4月20日大地震，台北市松江捷運共構大樓立體停車塔，耐不住劇烈搖晃，造成11台車受損，其中3輛汽車更像疊疊樂一樣黏在一起，還撞穿大樓外牆，由於機械油壓已經故障，車輛無法脫困，業者研擬，4月21日得先拆除大樓外牆鋁板，再出動吊車，估計要花3天時間，才能把車子拖吊出來。

中型吊車進駐，擺妥支撐樁，緩緩升起吊臂，第一步，先拆停車塔一樓車雨棚玻璃。

4月20日驚天一震，台北市松江南京捷運共構大樓，後方連棟停車塔內的汽車全部擠在一塊，白色轎車引擎蓋凹陷，車頭壓著紅色轎車，連雙B進口車，也被刮花，3台轎車疊羅漢、11車損毀，油箱爆裂滴油，停車板還撞穿鋁板牆面，廠商先在頂樓開洞，讓油氣散去，過了一晚，清早，預計把裡頭共24輛汽車，一台一台高空運出來。

將捷建設主管吳先生：「我們正在等鋁板廠商，來幫我們拆鋁板，拆完鋁板我才可以看到裡面的，車子的毀損狀況跟卡住狀況，看到情況之後我們才會把鋁板，確定要拆幾塊，拆完之後吊車再過來，把故障的車輛給吊出來。」

升降梯故障，汽車無法順利下降，廠商計畫拆除大樓牆壁鋁板，從車輛堆疊嚴重的7樓開始卸下，鋁板清空後，再由施工人員進入，懸掛吊帶，24輛汽車全數運出，需要3天以上工作時間。

車主許先生：「我知道他們應該有他們的困難處，只是說我們需要用車的人，會很擔心說我們什麼時候，可以拿到車，我們車子現在的情況到底怎麼樣，(所以是完全都沒有告知你們?)，因為他也是說，他們沒有辦法進去看，所以今天可能大概才會知道。」

車主抱怨，事發後建商和停車塔業者，只要求等待，無車可用很不方便，初步估計，11台車受損，損失金額達500萬以上，律師建議，最後鑑定結果，若停車塔設計有疏失，可向將捷建設提民事求償，建商則說，當初停車塔設計有經過主管機關核定，防震防火都有經過測試，一切還是得先等車輛通通脫困再說。（民視新聞張乃峻、張育睿台北報導）